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 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
 Forum: Achats En Groupe Posté le: 10 Fév 2006 11:19 Sujet: Re: yo |
yep bon mon cb atteint les 52 ou 53000 bornes!!!
Ca vaut le coup à ce point là de mettre des Bitubo???? genre ceux à moins de 300€???? pca la j'ai un filtre à air et un Mivv qui arrivent incessament sous peu.... ++ Misou PS merci de me convaincre  Remarque, si ton pot est vraiment pourri , il vaut mieux peut etre le changer , histoire de ne pas avoir affaire aux MIB...  ....et remettre l'achat des bitubo pour + tard ?
mais si ton pot est encore bon , tu as mon avis plus haut. Appel de phare |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 10 Fév 2006 11:09 Sujet: Re: yo |
yep bon mon cb atteint les 52 ou 53000 bornes!!!
Ca vaut le coup à ce point là de mettre des Bitubo???? genre ceux à moins de 300€???? pca la j'ai un filtre à air et un Mivv qui arrivent incessament sous peu.... ++ Misou PS merci de me convaincre salut misou, pour ma part, mon cb affichait a peu pres le meme kilometrage que le tien. Il y a une constante: Les amortos d'origine,c'est vraiment de la daube et cela,personne ne dira le contraire... Maintenant, vaut il mieux avoir du bon son pour ta becane et qu'elle se comporte comme un sauciflard  , ou bien avoir une tenue de route coherente  ?
Moi j'ai choisi d'avoir une bonne tenue de route, tant pis pour le son...j'aurais surement l'occasion plus tard de rectifier le tir en ce qui concerne le son.... En attendant, je prends un pied pas possible avec mon Cb...
Quand on construit une maison, on s'occupe deja des fondations,il me semble que ca urge deja plus que la deco interieure 
A toi de voir.... Appel de phare |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 10 Fév 2006 07:47 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
| salut franckie!
Ne prends pas peur quand a la dureté des amortos,ca m'a fait pareil au debut,c'est surement parsqu'ils sont neufs. regle la detente a 3 et le filetage a 35mm. les miens ont 2500km et sont deja beaucoup plus confortable qu'au debut. Je l'ai ai réglé maintenant a 50mm et la detente toujours a 3. c'est+ ferme mais le cul du cb est rehaussé mais faut pas que je m'amuse a prendre de gros trous, sinon la moto est + rigide et on peut prendre de beau angle sans prob amitiés motardes. fred A yé !!! J'ai enfin monté mes Bitubo aujourd'hui : j'ai super galéré à débloquer les vis de la poignée passager et j'ai été emmerdé au possible par mon support de top case (impossible de retirer entièrement le cul de selle)... Bref, j'ai sué, j'ai bien flippé de jamais y arriver mais au final, les nouveaux amortos sont en place ! 
J'ai fait un rapide essai sur route mauvaise et je trouve que l'AR est vraiment trop dur d'origine (35mm de filetage) : au bout de 20', j'avais mal au dos ! De plus, la moto me semble basse de l'AR... Donc, j'espère ne pas m'être trompé en ayant rallonger le filetage (40mm), donc en ayant tourné dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la molette de réglage ?? Qqn pourrait-il me rassurer / me conseiller ? Pour info, je pèse 75 kg et j'ai laissé la détente sur 1. Merci à tous ! PS : je testerai mes règlages demain en allant au boulot. |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 31 Jan 2006 08:40 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
Salut les bourrins, y a plus simple : tu tombes la coque arrière et tu enlèves en premier les fixations hautes des amortos. Là , sauf si tu est dans une station spatiale, la roue descend, entrainant le bras oscillant et oh miracle, les vis sont accessibles sans forcer sur le pot. Si tu as un pote a portée de main,et un morceau de bois ou de fer, ca va vite aussi....  |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 29 Jan 2006 02:14 Sujet: Re: bitubo... |
'Lut Saab ! Pour l'huile de fourche, mon concess a mis de la 20W... Pour le moment (peu de km sur bonns routes), ça change totalement le comportement de mon CB et ça met encore plus en évidence l'état pourri des amortos !! J'ai reçu les Bitubo hier (vendredi 27/01) mais comme tu l'as si bien dit, la meteo à Toulouse m'a découragé de les monter dans la foulée  ... Je m'y mettrai la semaine prochaine, dès que j'aurai acheté la sainte clé dynamo
Tiens, d'ailleurs, quelle graisse as-tu utilisé lors du remontage de tes nouveaux amortos ? Le site www.cb500.com conseille de la graisse pour roulement mais 215km/h, Bitubistedu forum, a mis de la graisse universelle ou tous usages... Ton avis ? Sinon, ta Saab, elle boit pas trop ? J'adora ces caisses mais elles il me semble que l'entretien est hyper cher... 
Dès que j'ai monté tout le bordel, je viendrai faire un ch'ti compte-rendu. @ + l'Ami  salut francky! C'est sur avec de l'huile neuve,tu as l'impression (et ce n'est pas seulement une impression) ,que l'avant est plus "raide"....mais lorsque tu aura monté les bitubo, tu n'auras plus l'impression de monter un "saucisson" ...pas pareil !du moins c'est l'impression que cela m'a produit 
Le CB tient vraimement bien le parquet maintenant,mais gaffe hein? t'emporte pas trop tout de meme...ou bien sur circuit... 
Au sujet de ma SAAB, il s'agit d'un CS 2.3 turbo,c'est pas une machine economique par exellence mais ca marche vraiment bien question puissance et fiabilité.Tiens,ce matin un gars avec une "twingo" a reculé sans trop calculer derriere lui.Il m'a heurté la roue avant gauche....  meme pas mal! par contre,il s'est deboité son pare choc....le pauvre gars etait désolé et m'a laissé ses coodonnées pour un eventuel constat.Je l'ai rappellé pour lui dire qu'il n'avait pas a s'inquieter pour son bonus,ma voiture n'ayant aucun degat.
(je l'ai essayée sur autoroute,lacher de volant,a 170 km/h)..pas de bleme,ca tire droit 
question conso,c'est du 12.5l 16.5 en lui donnant sa mere...mais la tu va vraiment vite. (au fait,je bosse a mes temps perdus chez un pote qui est agent SAAB,je connais bien la plupart des modeles et suis au courant des bonnes affaires en cours... Rassure toi,elle ne sont pas toutes aussi gourmandes que cela,mais ceci dit, si tu roule en ville avec ton CB comme je le fais,je peux me permettre de garder une voiture de cette cylindrée (je m'en sers pour faire les grosses courses ou emmener la famille en week end ou en vacances,et la c'est la voiture tip top
pour les amortos,j'ai utilisé de la graisse au bisulfure de molybdene...j'avais ca sous la main,c'est mon pote garagiste qui me l'a filée,mais tu peux monter ca a la graisse ordinaire,ya pas de bleme. Au fait,tu va peux etre te faire un peu ch..  en ce qui concerne la vis inferieure coté droit.pas d'affolo,degote toi un aide,une barre en fer.
passe la barre entre le coté interieur de l'echappement et prends appui sur le bras oscillant,de ce fait,tu ecarte un peu l'echappement et tu peux sortir la vis.ATTENTION,il s'agit d'ecarter legerement le pot pour pouvoir sortir la vis et en aucun cas tirer comme une bete sur la barre....trouve quelqu'un un peu futé pour cette operation  je t'aurais volontier aidé a monter tes amortos, 
bon,je vais te souhaiter bonne chance dans ton entreprise,je suis sur que tu en sortiras vainqueur
@+mon ami |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 28 Jan 2006 13:05 Sujet: bitubo... |
Salut Saab !
Merci pour toutes ces infos mais j'ai cédé à la facilité : mon conce me fait la vidange de l'huile de fourche (j'espère que ce sera fait correctement !!)... J'ai hâte de monter mes amortos dès leur réception ! @ + ! Franck Je pense qu'il ne devrait pas y avoir de probleme au sujet de la vidange de la fourche...seulement,d'apres ton poids et un eventuel duo,rencarde toi aupres de ton concess pour decider de la fluidité de l'huile (10w,15w,20w)...Sinon,d'apres la météo qu'il fait actuellement sur toulouse,ca ne doit pas etre evident d'essayer les amortos...
pour ma part,j'ai laissé mon CB a l'abri et j'ai choisi de rejoindre le doux cocon de mon SAAB
@+ et donne moi de tes nouvelles ....surtout,ne force pas trop sur l'angle,du moins au debut. A un de ces quatre!  |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 24 Jan 2006 20:07 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
Salut la foule !
Je viens d'avoir la commerciale (ou secrétaire ?) d'AG Diffusion : accueil vraiment sympa, professionnel, bref, ça met en confiance ! Le prix a légèrement augmenté, suite à une augmentation de tarifs du fabricant : 346,30 euros port compris sur Toulouse. J'envoie mon chèque dès demain... J'ai hâte de les recevoir ! Merci à ceux qui se sont décarcassés pour nous obtenir un prix intéressant et stable sur ces amortos ! Car en plus d'avoir un prix stable,tu te regaleras avec ces nouveau amortos...fini d'avoir la sensation d'avoir 2 saucisses herta sous les fesses
Enfin,n'oublie pas de vidanger ta fourche car c'est dommage d'avoir un train arriere ok et une fourche qui ne serait pas au top. pour la vidange de fourche,2 modeles. le premier avec vis de vidange le deuxieme,sans vis de vidange. Il faut mettre un cric avec un morceau de bois sous le moteur pour ne pas abimer le carter. deposer l'etrier de frein (le caler) deposer le cable de compteur deposer le garde boue deposer l'axe de roue et la roue av deposer alors les bras de fourche (il faut au prealable desserer le bouchon de tube alors que celui-ci est encore serré par les tés (inf et sup) une fois que les bouchons sont dessérés,tu peux alors tomber les bras de fourches. une fois les bras de fourche déposés,tu peux alors retirer les bouchons,recuperer les ressorts (repere au prealable le sens des spires!!!!) retourne alors le bras de fourche pour vidanger l'huile pompe plusieurs fois pour bien vidanger le bras laisse egoutter... si tu es fumeur,c'est le moment de griller la tige de 8 une fois le bras bien egoutté, rempli le d'huile de fourche (je mets de la 15W pour ma part).Attention,la mesure avec un reglet (tu dois avoir 150 millimetres)tube en bas,selon les preconisations HONDA. Tu tires alors ton tube, tu remets le ressort dans la meme position que tu l'as trouvé,tu remets le bouchon (fais gaffe de ne pas foirer le filetage!!!) remonte a l'inverse du demontage 
IMPORTANT!!!! Serres les tés de fourche au couple preconisé! attention a la casse en cas de serrage trop appuyé!!! tu peux alors serrer tes bouchons . tu continues a l'inverse du demontage pour le reste... Bon courage,si tu as un prob,n'hesite pas a en faire part.
Cordialement Saab |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 19 Jan 2006 09:12 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
| . Idem que Fab : qu'en pensent les CBistes qui utilisent les amortos Bitubo ?
J'hésite encore avec les EMC (certes bien plus chers mais aussi plus pratiques à règler !)... Les Bitubo sont-ils si chiants que ça à règler ? (notamment lorsque l'on porte un SDS ?) Merci pour vos avis ! Les BITUBO sont effectivement chiant a regler en ce qui concerne la detente.Cela implique quasiment le demontage de la coque pour avoir accés aux manettes de reglages (5 positions).Mais on ne regle pas ses suspensions tous les 10 minutes...
pour le reglage,va faire un tour dans la section 'tuning/equipement) ils y a des trucs pas mal a lire et a appliquer ou rends toi sur le site www.chez.com/chevaliernoir/moto/suspensions.htm C'est pas mal et cela te montre les defauts d'une suspension mal accordée et comment y remedier. Sinon,n'oublie pas de vidanger ta fourche et avec la difference EMC/bitubo(en terme de prix bien sur), tu te fends d'une paire de ressorts HYPERPRO et là ,tu auras une suspension vraiment coherente
en esperant avoir de ma modeste lanterne,eclairé ta route 
cordialement |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 18 Jan 2006 14:29 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
Ah oui, au fait, les Bitubo sont-ils reconditionnables ? Il me semble que non ? Avez-vous cette info ? Oui,les amortisseurs BITUBO sont reconditionnables,que ce soit dans la version WMB ou WME aux dires de la charmante personne que j'ai eu au bout du fil lors de ma commande (tres rapide et soignée ).je pense qu'il n'y a pas lieu de mettre ses dires en doute.Je pense que tu confonds avec les HAGON ,qui eux ne sont pas reconditionnables. Avec les BITUBO,tu ne reconnaitras plus ta moto...promis! ps: pour le peu de difference,(environs 40euros, ne te prive pas de prendre des WME qui sont reglable aussi en detente. Cordialement, |
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| Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 186 Vus: 185507 |
Forum: Achats En Groupe Posté le: 17 Jan 2006 10:14 Sujet: Amortisseurs BITUBO : réduction permanente : C EST FINI |
| j'ai commandé les amortisseurs bitubo mardi 14/01/06 et je l'ai ai recu vendredi 17/01.L'accueil telephonique a été super sympa pour la commande.le prix des amortos a augmenté de 4% et me sont revenus a 340 euros(modele WME).Je l'ai ai monté le jour meme de la reception.
Pour le montage,aucun probleme si ce n'est que la vis inferieure de l'amorto droit tombe pile en face de l'echappement....grrr.Mais ce n'est pas un gros probleme si vous avez un aide qui ecartera le pot d'echappement avec une barre en prenant appui sur le bras oscillant et la face interieure du pot,mais doucement!! juste histoire de passer la vis inferieure! reglages: pilote seul:55kg pression des pneus: 2kg (av) 2.1 (ar) reglage ressort 35 millimetre (visualisé avec la clé de reglage livrée avec) reglage detente:3. la fourche a été vidangée selon les preconisations honda. La moto est desormais meconnaissable,elle vire desormais posée sur un rail et les gars qui ont posés ces amortos ne me diront surement pas le contraire! j'ai essayé la becane ainsi configurée sur la route qui mene du circuit du castellet au beausset (en descente) (attention,il y a un radar a mi-chemin)  et les "bleus hantent le coin ouvrir l'oeuil!)...
On ne craint plus grand'monde mon cb et moi,notamment dans les descentes ou la puissance pure n'a pas la meme importance qu'en montée.
Je reve de ma meme moto mais avec 250 ou 400cc en plus,ce serait vraiment le panard!
appel de phare a tous d'un cebeist convaincu |
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| Sujet: pantalon cuir motomod. |
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| saab 2.3 t _13_ RĂ©ponses: 2 Vus: 5251 |
Forum: Consomotards Posté le: 02 Déc 2005 12:42 Sujet: pantalon cuir motomod. |
| salut a tous...
j'ai commandé mardi dernier un pantalon en cuir motomod sur le site www.manuracing.com Il s'agit d'une promo et il m'a couté 89 euros.Avec le port (colissimo suivi)+les frais de contre remboursement il m'est revenu a 108,50 euros.j'ai recu le colis hier (jeudi 01/12) en parfait etat et conforme a ma commande.Il n'est pas utile de narrer ici la qualité de ce produit qui est simplement magnifique! Je n'ai pas d'actions chez manuracing,mais si vous cherchez un produit dans ce genre (blousons...etc) je vous recommande de faire un tour sur leur site,ou mieux ,leur telephoner au 03 84 75 65 65. Cordialement. |
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