[cobragp]

Toujours pas de nouvelles concernant les longueurs et la ,possibilité ou non de banjo de couleur?

merci
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[zenman94]

Si, pas de possibilité de Banjo de couleur, ce sont des durites tressé avia avec banjo alu. Les durites sont spécifique à la moto, donc à préciser (PC?? étrier XXXX)

Concernant les prix j'ai eu une réponse, la durite arrière est au même prix que l'avant. Donc les tarifs hors FDP sont :

Avant : 27€
Arrière : 27€
Av + Ar : 54€

Pour les FDP, soit on envoie tout chez moi pour 10€ et je redistribue chez tout le monde (distribution main à la main en RP possible et regroupage des envoie), soit equip'moto envoie à chacun pour 7€/par colis.

J'avise les modos et je lance la CG, je pense qu'on peut arrêter ici ce topic.

[kikad]

faudrais voir celon le nombre pour pouvoir baisser le prix encore un chouilla.....

sinon j'ai pas trop compris pour l'envoi, moi qui suis le seul de ma région, sa me passerais le prix a combien avec les frais de port??
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[zenman94]

Tout est expliqué ici : http://forum.cb500.org/viewtopic.php?t=15163

La CG est lancée, nous pouvons continuer le débat ici et ne reserver l'autree poste, uniquement pour l'inscription.

Le prix ne baissera plus, nous sommes déjà à 27€ au lieu de 33€ chez Equip'Moto et 50€ ailleurs.

[kikad]

pour 20durite ils pourrait surement faire un petit effort encore

enfin bon
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[pinouille]

[zenman94]

Erreur de ma part, ce n'est pas de l'alu mais de l'ergal ou du bronze.

[cobragp]

les durites sont transparentes ou noire? sur la photo elle semblent noires

et question longueur....comment on fait?


Merci
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[zenman94]

Normalement ces durites sont en Inox tressé et gainé, donc couleur inox et lesbanjos sont dorés. Bon personellement je ne cherche pas le look, je cherche uste à améliorer le freinage.

Pour la longueur, il faut que tu précises la marque et le modèle de ta moto come je l'ai dit dans l'autre poste. Normalement le prix est le même peut importe la moto donc je pense que tu peux commander avec nous même si ce n'est pas pour CB.

@Kikad : la tarif 2008 annoncé est au moins 33€, ce qui fait donc déjà 6€ de remise soit environ 20% de remise, et vu que pour le moment nous ne sommes pas 20, la question ne se pose pas réellement.

[zenman94]

J'ai trouvé ceci sur le site de SEMC/Brembo :

Les flexibles en tresse métallique SEMC sont composés d'une âme en téflon et d'une tresse extérieure en acier inox (matériau inaltérable) recouverte d'une gaine de protection en PVC transparente traitée pour résister aux ultra-violets. Les kits durit (sertis usine ou easy durit) respectent des normes strictes de fabrication et d'homologation.

Toutes nos durit sont gainées afin de ne pas railler la carénage de la moto.

• Les durits sertis usine GOLDLINE : Cette nouvelle gamme exclusive est composée de flexibles tressés inox, gainés look "carbone" et de raccords bichromatés couleur or. Vous disposez véritablement d'une durit qui est prête à être posée. Il n'y a plus que la purge à faire. Cette gamme économique n'est pas disponible en d'autres colories.

Si on en croit ce qu'on lit elles serait donc gainé avec un look carbone sous la gaine transparente.

[cobragp]

en transparente elle m'intesresserai mais pas en look carbone
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[zenman94]

Dommage pour toi alors...

[cobragp]

[alex/lutinordik]

Tite question

A quoi cela sert par rapport à la gaine d'origine?????
je precise que j'ai un usage normal ni stuint ni piste,cela vaut il le coup d en changer?? merci

[cbtaly]

en fait en usage piste au bout de plusieurs freinages intensifs la durite d'origine devient dangereuse du fait d'une trop grande utilisation/pression, en gros le frein devient tout mou. la durite avia empeche en partie ce phenomene.

pour usage route je pense que l'origine est tres bien, a toi de voir.


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